in.ba článok

V zoo každý deň počas leta prebiehajú komentované kŕmenia pri rôznych druhoch zvierat a vždy v sprievode skúsených chovateľov. Tí vám vysvetlia, čím sa zvieratá živia, ako sa správajú a aké špecifiká majú jednotlivé druhy. Zvieratá môžete vďaka tomu pozorovať v rôznych situáciách: ako prijímajú potravu či ako interagujú s ostatnými členmi skupiny. Zároveň je to šanca pre deti i dospelých naučiť sa niečo nové.

Ak si chcete oddýchnuť, môžete v areáli navštíviť Gazdovský dvor dýchajúci pokojnou atmosférou vidieka. Nájdete tam aj kontaktnú lúku, čiže miesto, kde sa dá vojsť medzi kozy a ovce, stretnúť ich zblízka, nakŕmiť ich zakúpenými granulkami. Deti sa tu môžu lepšie zoznámiť s domácimi zvieratami a vnímať ich z bezprostrednej blízkosti.

## Nové prírastky

Potešiť sa môžete aj z nových prírastkov. Do zoo prišla samička púštnej antilopy adaxa núbijského, mláďa kulana turkménskeho, urzon kanadský, počty sa rozšírili aj u kozorožcov alpských a lám alpák. V záhrade očakávajú prírastky aj u zebier, tiav a lám.

Zmeny nastali taktiež vo výbehoch. Rysy ostrovidy a hrošíky libérijské sa presťahovali do nových priestorov, ktoré lepšie zodpovedajú ich nárokom. Tým sa zväčšili aj výbehy pre ďalšie druhy: rysa kanadského či muntžaky malé. Lemury kata momentálne obývajú svoj letný ostrov v strede jazera, kde ich môžete pozorovať v korunách stromov.

ZOO Bratislava, jediná na Slovensku so žirafami, s hrošíkmi aj orangutanmi, je otvorená denne od 9.00 do 19.00 h. Vnútri nájdete oddychové zóny, safari autobusy, úschovňu batožiny a pestrú ponuku občerstvenia. V teplejších dňoch padnú vhod hmlové brány, tienisté zákutia, pitné fontány či automaty s chladenými nápojmi. Deti si na detskom ihrisku môžu púšťať vodu cez vodnú pumpu, tvoriť korytá v piesku a sledovať, ako si voda hľadá svoju cestu.

**V spolupráci so ZOO Bratislava**

lemur_kata_zoo_bratislava_foto_ZDZ-(75).png

in.ba 8-9/2025

ZOO Bratislava má nové výbehy, zvieratá i mláďatá

Vlaňajšie výsledky dokazujú, že mesto pokračuje v trende začatom v roku 2019, keď výrazne znížilo mieru zadlženia z pôvodných 52 percent. Po dopočítaní transferov a ostatných stanovených transakcií zapojilo 11 miliónov eur do rezervného fondu. Je to o 3,9 milióna eur viac ako v predchádzajúcom roku a o 4,8 milióna eur viac v porovnaní s rokom 2022. Do fondu mobility prenieslo historicky najväčšiu sumu 3,7 milióna eur, čo je o 1,5 milióna eur viac než v predchádzajúcom roku. Vďaka kvalitnému manažmentu investícií a projektov dosiahlo rekordnú úroveň čerpania kapitálových výdavkov do infraštruktúry na úrovni 93 percent rozpočtu. Pred rokom 2020 bolo toto čerpanie len na úrovni 70 percent.

Mesto všetky tieto výsledky dosiahlo vďaka cieleným rozpočtovým opatreniam a systematickým šetrením. Napriek veľmi zložitej finančnej a hospodárskej situácii, v ktorej sa nachádza Slovensko a samosprávy obzvlášť, sa Bratislave vďaka dobrému hospodáreniu podarilo uzatvoriť minulý rok s veľmi pozitívnou bilanciou na účtoch, a to napriek škrtaniu zdrojov pre samosprávy a konsolidačným opatreniam vlády. **(bak)**

Záverečný účet mesta potvrdil dobré výsledky v hospodárení Bratislavy

Kvet Nguyen, ktorá sa narodila v roku 1995 v Nových Zámkoch, je doktorandkou na Katedre fotografie a nových médií Vysokej školy výtvarných umení v Bratislave. Vlani získala Cenu Oskára Čepana (spoločne so Svetlanou Fialovou, Paulou Malinowskou a Tomášom Moravanským) udeľovanú vizuálnym umelkyniam a umelcom do veku štyridsať rokov bez obmedzenia média. Vo svojej tvorbe často využíva textové a vizuálne obsahy, ktoré nachádza v oficiálnych dobových štátnych archívoch a médiách, silno podfarbené rasistickým a xenofóbnym naratívom. Tento materiál spochybňuje falošnú deklaráciu koloniálnej nevinnosti postsocialistických krajín stredoeurópskeho regiónu a je pre ňu odrazovou plochou.

## Práca s archívmi

Nguyen vytvára kriticko-poetickou prácou s archívmi priestor na oživenie utlmených a potláčaných hlasov. Ich hľadaním a prezentáciou vzdáva hold odolnosti marginalizovaných komunít a upriamuje pozornosť na silu a potrebu kolektívneho, ale aj individuálneho vzopretia sa. „V objektovej inštalácii Land Records (2025) poetickým narúšaním časopriestoru odhaľuje mýtus vzniku krajiny svojich predkov cez perspektívu dlhej histórie koloniálneho násilia. Jeho neskorším dôsledkom a prejavom sa venuje vo filmovej dokumentárnej fikcii Hranice našej bolesti (2025), ktorá prostredníctvom kritickej fabulácie odráža existenciálne pocity a skúsenosti druhej generácie slovensko-vietnamskej komunity na území Slovenska. Dotýka sa tém domova a spolupatričnosti a nepriamo apeluje na vytrácajúcu sa schopnosť ľudskej empatie,“ hovorí kurátorka výstavy Zuzana Flašková.

## Prepojenie staršej a novej tvorby

Tvorivým impulzom Nguyen je hľadanie vizuálneho jazyka, ktorý by dokázal zachytiť napätie kolektívnej traumy a zároveň túto skúsenosť pretaviť smerom k vízii lepšej a spravodlivejšej budúcnosti. Programovo hľadá a vytvára aj priestor na snívanie, nádej a vyjadrenie túžob, ktoré by mohli slúžiť ako katalyzátory zmeny. Rozsiahla samostatná prezentácia v Galérii mesta Bratislavy prepája tvorbu z uplynulých rokov s novými dielami vytvorenými práve pre výstavu, na ktorej zaznievajú aj hlasy a slová pedagóga Omara Beiruti, multidisciplinárnej umelkyne Shivone Dominguez Blaščíkovej, artivistky Kim Kony (artivizmus – umelecký aktivizmus, pozn. red.) a hudobníčky Adely Mede. Špeciálne miesto má séria inscenovaných portrétov členov vietnamskej a kubánskej diaspóry v Česku v osemdesiatych rokoch minulého storočia na fotografiách Libuše Jarcovjákovej.

**V spolupráci s Galériou mesta Bratislavy**

gmb.png

Výstava v Galérii mesta Bratislavy zobrazuje príbeh vietnamskej diaspóry v Československu a na Slovensku

V lokalite medzi Malým a Veľkým Draždiakom pribudlo päť nových ohnísk a dohromady je ich tu osem. Všetky sú pravidelne čistené a kontrolované. Návštevníci môžu využívať aj tucet takzvaných A-setov, čiže lavíc so stolom. Deti poteší nové ihrisko Šantisko, ktoré svojpomocne vybudovali zamestnanci mestských lesov z lokálneho dreva. V areáli boli vysadené nové ovocné stromy.

## Ekovýchova v Petržalke

Areál horárne je okrem toho exteriérovou „učebňou“ lesnej pedagogiky, čo znamená, že Mestské lesy v Bratislave rozšírili ekovýchovu už aj do Petržalky. Pravidelne sa tu konajú vzdelávacie aktivity pre školy a škôlky zamerané na tému včiel a opeľovačov. Počas kurzov sa deti z bratislavských škôl učia o včelách, ich živote a význame. Vyskúšajú si včelársky klobúk, uvidia včely naživo a z vosku si môžu vyrobiť napríklad sviečku. Súčasťou priestoru je mobilný bratislavský včelín.

„Územie petržalských lesov prešlo do správy Mestských lesov v Bratislave len nedávno, ale od začiatku tu realizujeme konkrétne opatrenia, aby sme do tohto roky zanedbávaného priestoru vrátili poriadok, bezpečnosť a zmysluplné využitie pre verejnosť. Otvorením areálu horárne Gejzu Dražďáka sa podarilo obnoviť zanedbané územie a vytvoriť v Petržalke nové miesto na oddych, stretávanie i vzdelávanie. Naším cieľom je, aby aj tento priestor plnil funkciu mestského lesa, teda miesta, ktoré je bezpečné, upravené a kde si ľudia môžu oddýchnuť v kontakte s prírodou,“ zdôrazňuje Marek Páva, riaditeľ Mestských lesov v Bratislave.

## Obnova areálu pri horárni Krasňany

Mesto a Mestské lesy v Bratislave od júla tohto roka výrazne obnovujú aj areál pri horárni Krasňany, ktorý je po Partizánskej lúke druhým najfrekventovanejším vstupným bodom do bratislavského lesoparku. Boli tu umiestnené nové kontajnerové toalety a upravené je aj bezprostredné okolie horárne. V letných mesiacoch sa práce zameriavajú na okolie bufetu – na priestor, kde sa zdržiava najviac návštevníkov.

Revitalizácia prinesie viaceré praktické a estetické zmeny: pribudnú nové tieniace plachty a po letnom období bude vysadených niekoľko vzrastlých stromov. Kontajnerové WC a bufet dostanú drevený obklad, aby boli vizuálne jemnejšie zasadené do prírodného prostredia, a na toalete bude po novom aj bezbariérový vstup. Spevnené plochy budú po rekonštrukcii tvorené kombináciou žulovej dlažby a vodopriepustného materiálu. Pribudne nové sedenie, stojany na bicykle a odpadkové koše.

Tým, že ide o areál s vysokou koncentráciou návštevníkov, sa realizujú zmeny na zlepšenie bezpečnosti pre všetkých. Spôsob zásobovania bufetu sa upraví tak, aby vozidlá nestáli v pešej zóne. Prístup pre verejnosť je zachovaný cez vyznačený koridor a obmedzenia pre návštevníkov sú minimálne. Cieľom projektu je zvýšiť komfort, bezpečnosť a vizuálnu kvalitu priestoru, ktorý dlhodobo patrí k najvyhľadávanejším v lesoparku. **(bak)**

hora╠üren╠î.png

V petržalských lesoch ožil areál horárne Gejzu Dražďáka

Kurátori výstav sa v minulých dvoch rokoch venovali rozmanitému dielu Szalatnaia-Slatinského od elegantných víl a verejných budov po urbanistické koncepcie a pamätníky realizované po celom Slovensku. Záverečná tretia časť cyklu s názvom Architekt Artur Szalatnai-Slatinský a jeho svet presúva pozornosť z verejnej sféry do osobného života umelca. Prostredníctvom predmetov, ktoré sa zachovali vďaka starostlivosti Štefana Holčíka, blízkeho priateľa rodiny Szalatnaiovcov-Slatinských, ponúka pohľad do súkromia tohto tvorivého človeka.

Medzi osobnými predmetmi uvidíte originálne kusy z architektovho ateliéru: jeho otočnú stoličku, vzorky materiálov či darčeky od dodávateľov. Kresby z obdobia Szalatnaiovej-Slatinského vojenskej služby počas prvej svetovej vojny približujú jeho ranú výtvarnú citlivosť, kým fotografie z medzivojnového obdobia zachytávajú chvíle oddychu a domáceho života. Výstavu dopĺňajú aj portréty architekta od maliara Ivana Sorsa. Zaujímavou časťou výstavy je výber zátiší: často prehliadanej, no hlboko osobnej formy jeho výtvarného prejavu. Kvetinové kompozície sú na výstave prezentované spolu s originálnymi vázami z domácnosti a vytvárajú zaujímavé prepojenie medzi umením a každodenným životom. Maľby bratislavských zákutí zasa približujú zaniknuté alebo premenené časti mesta vrátane pohľadov na Vydricu a zabudnutých vedút starej Bratislavy.

## Intímny charakter výstavy

Kurátormi výstavy sú Jana Švantnerová, archeológ a múzejník Štefan Holčík a Maroš Borský, riaditeľ Židovského komunitného múzea: „Tento ročník má intímny charakter, pretože vystavujeme obrazy zo súkromných zbierok, ktoré nie sú prístupné. Veľmi si vážime kurátorskú spoluprácu s pánom Holčíkom, ktorý architekta osobne poznal a ktorý opatruje jeho pozostalosť. Z nej čerpáme zdroje poznania o živote a diele Artura Szalatnaia-Slatinského.“

**V spolupráci so Židovským komunitným múzeom**

Artur-Szalatnai-Slatinsky╠ü-(4).png

Spoznajte bratislavského architekta Artura Szalatnaia-Slatinského a jeho svet

Veľká časť brala nad Devínskou cestou už dlho ohrozovala dôležitú dopravnú spojnicu medzi Devínom a Karlovou Vsou. Mesto vlani na jeseň počas silných dažďov a záplav muselo cestu dočasne uzavrieť pre zosuv skál. Najnebezpečnejšie časti svahu vtedy čo najrýchlejšie zastabilizovalo a osadilo betónové zábrany, ktoré chránili okoloidúce vozidlá a cyklistov.

Zábrany však zaberali polovicu cesty a smery sa tu museli striedať na semaforoch, mesto preto teraz odstráni uvoľnené skalné bloky na úseku svahu v dĺžke 85 metrov a následne osadí oceľové ochranné siete. V spodnej časti svahu potom pribudne mobilná bariéra, ktorá však už nebude zasahovať do vozovky. Neskôr na jeseň sa bude pokračovať so sanáciou brala na inom úseku Devínskej cesty.

Do Devína dovtedy povedie obchádzková trasa cez Devínsku Novú Ves. Linka MHD číslo 29 bude obsluhovať Devínsku cestu v smere z mesta po križovatku s Dolnokorunskou ulicou. Od Devínskej Novej Vsi bude premávať po Slovanské nábrežie. **(bak)**

Sanácia svahu na Devínskej ceste si vyžaduje dočasnú dopravnú uzáveru

L'Étape Slovakia je jediným podujatím na Slovensku, ktoré nesie oficiálnu licenciu Tour de France. Vďaka tomu môžu všetci účastníci – rovnako ako profesionálni pretekári na „Starej dáme“ – zabojovať o žltý dres pre celkového víťaza či bodkované tričko pre najlepšieho vrchára. Čaká na nich aj oficiálna výbava, sprievodné vozidlá a autentická atmosféra pozdĺž trate. Organizátori chystajú aj sprievodný program pre celú rodinu vrátane expozóny s cyklistickými novinkami, súťažami a atrakciami.

Na pretekoch môže štartovať každý bez rozdielu výkonnosti. Sobota 23. augusta je určená pre rodiny a najmladších jazdcov. Family Ride ponúka pohodlné trasy s dĺžkou 23 a 40 kilometrov, ktoré sú vhodné aj pre deti či menej skúsených cyklistov. Deti môžu súťažiť aj v Kids Race s Cyklokubíkom, a to v troch kategóriách: A (400 m), B (800 m) a C (1 600 m).

## Trasy a ambasádori tohto ročníka

V nedeľu 24. augusta, hlavný deň pretekov, máte na výber dve oficiálne trasy. Pre najzdatnejších jazdcov je pripravená The Race s dĺžkou 112 kilometrov a prevýšením 1 700 metrov, ktorá preverí fyzickú i mentálnu výdrž. Pelotón sa vydá cez Devínsku Novú Ves a Záhorskú Bystricu na sever, kde sú malebné kopce pri Borinke, Lozorne a Perneku. Odtiaľ sa trasa stočí cez Limbach a vinice pri Pezinku naspäť k Bratislave a adeptov preverí aj stúpanie na Kamzík. Menej náročná, zato rovnako krásna trasa The Ride meria 60 kilometrov so stúpaním 900 metrov a je ideálna pre rekreačných cyklistov.

Ambasádormi piateho ročníka podujatia sú bratia Peter a Martin Velitsovci, bývalí úspešní slovenskí reprezentanti, spoločne s Jánom Svoradom, prvým Slovákom, ktorý vyhral etapu na Tour de France. Na dlhej trati sa predstaví aj Belgičan Greg Van Avermaet. Olympijský šampión z Ria de Janeiro 2016 v pretekoch s hromadným štartom a víťaz monumentu Paríž – Roubaix z roku 2017 sa takisto zhostí úlohy ambasádora.

Registrácia prebieha do 22. augusta alebo do naplnenia kapacity na webe www.slovakia.letapeseries.com.

**V spolupráci s podujatím L'Étape Slovakia**

l┬┤etape.png

Podujatie L'Étape Slovakia 2025 opäť prinesie zážitok z cyklistických pretekov Tour de France

Po ukončení prípravných prác už od júla prebieha výstavba trate. V úvodnej etape sa realizuje Botanická ulica v úseku od Mosta Lanfranconi po Riviéru, kde sa kladie vedenie do zeme. Práce si vyžiadali dočasné zabratie chodníka a priľahlého jazdného pruhu v tomto smere a dočasné presunutie zastávky MHD Botanická záhrada v smere na Riviéru na zastávku Svrčia. V Mlynskej doline medzi Mostom Lanfranconi a zoologickou záhradou je potrebné zhotoviť základy a osadiť stĺpy trakčného vedenia. V ďalších etapách príde na rad zvyšok Mlynskej doliny a napojenie na existujúcu centrálnu trať na Patrónke.

Výstavba by mala byť dokončená približne vo februári 2026 a jej výsledkom bude 3,5 kilometra novej elektrickej trate, ktorá linkou číslo 32 priamo prepojí Dlhé diely s Trnavským mýtom, čím mesto dosiahne lepšie využitie ekologickej dopravy. Prevádzka novej trate bude zároveň úspornejšia a na linke číslo 33 (medzi Dlhými dielmi a Riviérou) bude možné nahradiť 12-metrové vozidlá kapacitnejšími 18-metrovými kĺbovými trolejbusmi, do ktorých sa zmestí o polovicu viac cestujúcich.

Trolejbusovú trať na Dlhých dieloch mohli od jej výstavby v roku 2006 obsluhovať iba trolejbusy s pomocným naftovým pohonom, ich výpadky nahrádzali naftové autobusy. Vďaka novému úseku na Botanickej ulici a v Mlynskej doline vznikne prepojenie „ostrovnej“ trate na Dlhých dieloch so zvyškom trolejbusovej siete v Bratislave vrátane depa na Hroboňovej ulici, čo umožní prevádzkovanie bezemisných trolejbusov po celej dĺžke.

## Komplexný projekt

Súčasťou projektu je aj oprava všetkých dotknutých chodníkov, vybudovanie nového chodníka na ulici Pri Habánskom mlyne, debarierizácia priechodov pre chodcov, vybudovanie bezpečnejšej križovatky pri Základnej škole s materskou školou na Dubovej ulici, ako aj rozšírenie nástupiska zastávky ZOO v smere na Habánsky mlyn s novým 8-metrovým prístreškom. Pribudnú nové informačné tabule na zastávkach a bude zmodernizované verejné osvetlenie a všetky dotknuté svetelné križovatky. **(bak)**

trolejbus3.png

Nová trolejbusová trať prepojí Patrónku s Riviérou

Členovia Nočnej pomoci pôsobia v centre Bratislavy päť mesiacov (od začiatku mája do konca septembra) a v tomto období sú v uliciach každý piatok a sobotu od 23.00 do 3.00 h. Sú jasne rozpoznateľní vďaka reflexným vestám s logom mesta a nápisom Nočná pomoc. Vždy je v teréne minimálne jedna dvojica, ktorá má so sebou ruksaky s nevyhnutnou výbavou.

Nočná pomoc sa zameriava na miesta s najintenzívnejším nočným životom, čiže predovšetkým na oblasť Starého Mesta, kde sa koncentruje najviac nočného ruchu, sú tam najdlhšie otvorené prevádzky, bary či nočné kluby.

## Dôkladná príprava

Mesto tento rok evidovalo historicky najvyšší počet uchádzačov o dobrovoľnícku službu – prihlásilo sa tridsať záujemkýň a záujemcov. Školenie úspešne absolvovali devätnásti z nich a tí sa následne zapojili aj do terénnej práce. „Veľmi nás teší, že sa k nám opäť pridali aj viacerí dobrovoľníci z minulého roka. Ich skúsenosti sú neoceniteľné a zároveň pomáhajú budovať komunitného ducha Nočnej pomoci,“ hovorí Michal Magál zo sekcie sociálnych vecí.

Pred nasadením v teréne absolvovali všetci komplexnú prípravu vrátane úvodného školenia o terénnej práci Nočnej pomoci, certifikovaného školenia prvej pomoci, tréningu antikonfliktného správania, ktorý bol realizovaný v spolupráci s Antikonfliktným tímom Policajného zboru, a školenia k základom problematiky návykových omamných látok. Toto ich pripravilo na rozličné situácie, s ktorými sa môžu v službe stretnúť.

## Pomoc v každej situácii

Dobrovoľníčky a dobrovoľníci asistujú návštevníkom nočnej Bratislavy bez ohľadu na národnosť, príslušnosť k menšinám, pohlavie alebo iné okolnosti. Poskytujú pomoc osobám v rôznych zraniteľných situáciách, napríklad keď sa stratia od skupiny, preženú to s alkoholom, nemajú s kým počkať na spoj hromadnej dopravy alebo na taxík, keď sa im vybije telefón, ale aj keď potrebujú pohár vody alebo drobné ošetrenie.

„Každý rok sa snažíme napredovať a zlepšovať sa, či už pridávaním ďalších druhov materiálneho vybavenia do ruksakov, alebo zvyšovaním počtu tímov, respektíve dobrovoľníkov v meste. Tešíme sa, že nás v uliciach mesta spoznáva čoraz viac návštevníkov, často aj zahraničných. Pokračujeme aj v úspešnej spolupráci s organizátormi festivalu Uprising, ktorý bude koncom augusta v areáli Zlatých pieskov aj s účasťou našich dobrovoľníkov,“ dodáva Jana Valášková, zodpovedná za chod Nočnej pomoci. **(bak)**

Nočná pomoc v uliciach mesta pôsobí do konca septembra

Zberný dvor leží v lokalite Polianky na ulici Pod brehmi a je prístupný celoročne v utorky až soboty od 8.00 do 18.00 h, zatvorený je v pondelky, nedele a cez sviatky. Služby dvora môžu bezplatne využívať len fyzické osoby zapojené do systému zberu komunálneho odpadu v Bratislave – majú v meste trvalý alebo prechodný pobyt, vlastnia tu nehnuteľnosť, majú tu nájomnú zmluvu na nehnuteľnosť alebo disponujú potvrdením o úhrade poplatku za komunálny odpad.

Priniesť môžete široké spektrum druhov odpadu. Osobitnou kategóriou je drobný stavebný odpad, ktorý je spoplatnený, keďže nie je zahrnutý v miestnom poplatku za komunálne odpady. Tento druh odpadu je vážený a evidovaný pri vstupe do zberného dvora.

Súčasťou zberného dvora je aj KOLO point – miesto na odovzdanie stále funkčných, no nepotrebných predmetov, ktoré môžu zužitkovať iní ľudia. Toto miesto slúži len na odovzdanie predmetov, ktoré budú následne umiestnené buď do prevádzky KOLO Ružinov, alebo KOLO Karlova Ves.

## Menej čiernych skládok i čakania

Zberné dvory zohrávajú kľúčovú úlohu pri ochrane životného prostredia, pretože iba správne vytriedený odpad môže byť ďalej spracovaný. V západnej časti mesta dosiaľ absentoval takýto priestor, ktorý súčasne prispeje k eliminácii čiernych skládok a ku skráteniu čakania na Zbernom dvore OLO na Starej Ivanskej ceste.

Pred príchodom si overte, či druhy odpadu, ktoré chcete odovzdať, zberný dvor prijíma. Zoznam nájdete na webe www.olo.sk.

**V spolupráci s OLO**

### Zberný dvor prijíma:
- zmiešané kovy ako staré hrnce, panvice (bez plastovej rúčky), kovové časti nábytku, kľúče, kovania, zámky, hliníkové rámy bez skla, kovové vešiaky, zliatiny (napr. kombinácie železo – meď), oceľ, hliník, meď, zinok (spolu, ak nie sú oddelené),
- objemný odpad, drevo,
- varné kanvice, fény na vlasy, rádiá, mechanické alebo moderné hodiny bez batérií, elektrické hračky (bez batérií), počítačové myši, klávesnice, reproduktory, domáce spotrebiče ako mixéry, hriankovače, lampy a svietidlá (bez ortuťových žiaroviek), elektronické váhy, DVD prehrávače alebo set-top boxy bez batérie,
- papier, sklo a sklenené tabule a okná, plasty,
- zelený odpad, biologicky rozložiteľný odpad zo záhrad,
- drobný stavebný odpad ako stavebná suť, rúrky, dlažba, obklad, omietka, kúsky muriva, betónu, malty, tehly, keramika,
- textil, šatstvo a obuv.

### Zberný dvor neprijíma:
- tlakové nádoby,
- nebezpečný odpad a odpady z domácej chémie ako rozpúšťadlá, kyseliny, zásady, fotochemické látky, pesticídy, lepidlá, čistiace prostriedky, pracie prášky a pod.,
- motorové oleje,
- žiarivky, teplomery, tlakomery a iný odpad obsahujúci ortuť,
- chladničky, mrazničky, klimatizácie či tepelné čerpadlá (obsahujú chladivá ako freóny, oleje a pod.),
- detergenty, farby, tlačiarenské farby, lepidlá a živice obsahujúce nebezpečné látky,
- batérie a akumulátory,
- mikrovlnky, tlačiarne, použité tonery, staré počítače či elektronika s obsahom olova, kadmia, lítiových batérií, PCB a pod., televízory a monitory, LCD panely, batériové vysávače s nevymeniteľnou batériou, zubné kefky, holiace strojčeky s integrovanými batériami (napr. Li-ion, NiM),
- drevo obsahujúce nebezpečné látky,
- azbest, asfalt, škvara, pneumatiky, zemina.

olo.png

Mesto v Dúbravke otvorilo nový zberný dvor OLO

Mesto v uplynulých týždňoch okrem Devínskej Novej Vsi zasahovalo aj v ďalších mestských častiach: v Karlovej Vsi, Ružinove, Jarovciach, Novom Meste, Rusovciach, Záhorskej Bystrici, Lamači, Petržalke, Dúbravke, Podunajských Biskupiciach či vo Vajnoroch a Vrakuni. V prvej polovici júla zakročilo pod hradom Devín na území s rozlohou približne 30-tisíc metrov štvorcových a na prelome s augustom na viac než desaťnásobnej ploche v Devínskej Novej Vsi v blízkosti Marcheggského viaduktu.

Dôvodom bolo, že zdvihnutá hladina Dunaja vytláčala z koryta Moravu. „Vybrežila sa rieka Morava, ktorá zaliala záplavové územie, kde sa nárazovo liahnu veľké množstvá záplavových druhov komárov. Kým sa ukončí ich vývoj, musíme aplikovať prípravok na vodnú plochu, aby larvy zahynuli a aby sa nestihli vyliahnuť,“ hovorí Michal Stano, koordinátor regulácie komárov, a zdôrazňuje, že kľúčová je včasná reakcia. Práve ňou sa dá zabezpečiť maximálna účinnosť larvicídu BTI: „V letných mesiacoch je od vybreženia čas na zásah asi päť dní. Potom je už neskoro, larvy sa zakuklia a o niekoľko dní nato vyletia dospelé jedince.“

Vzhľadom na rozsiahlosť dotknutej oblasti prebiehal dvojdňový zásah aj pomocou dronu: „Pokrýva veľké otvorené plochy, lúky a podobne. Tam, kde nedokáže pracovať efektívne, napríklad na miestach zarastených krovinami alebo stromami, sypú látku terénni pracovníci s dávkovačmi granulátu, takzvanými chrličmi.“

## Bez zásahov by situácia bola horšia

Tento rok je situácia s komármi v Bratislave priaznivejšia. Pomohlo aj počasie, no ak by mesto podcenilo význam zásahov, bolo by komárov v meste omnoho viac. „Každý zásah, čo robíme, je podložený monitoringom, pri ktorom sme našli larvy. Po našom zásahu tam už larvy neboli. Všetky komáre, ktoré sme pri tých približne piatich stovkách zásahov zlikvidovali, by sa ináč v Bratislave vyskytovali. Až doteraz sa rieka nevybrežila takto výrazne a sucho prispelo k tomu, že komfort pre Bratislavu je väčší, ale bez zásahov by pohodlie určite nebolo také citeľné,“ dodáva Stano.

## Tablety s BTI sú stále k dispozícii

Hoci mesto svojimi zásahmi likviduje miliardy lariev komárov, situáciu môžu ovplyvniť aj jedince, ktoré sa vyliahnu na súkromných pozemkoch alebo v zaplavených lokalitách v okolí Bratislavy, kde zasahovať nemôže. Druhy komárov z týchto záplavových oblastí sú navyše schopné preletieť až päť kilometrov za noc na rozdiel od iných druhov, ktoré sa držia v blízkosti svojho liahniska.

Niektoré druhy komárov sa liahnu aj v malých nádobách s vodou v záhradách a účinnou prevenciou proti nim je zakrývať tieto nádoby. Občania si okrem toho môžu naďalej zaobstarať tablety s BTI v kancelárii prvého kontaktu na Primaciálnom námestí a na miestnych úradoch všetkých mestských častí.

**Pripravil:** Andrej Bezák

koma╠üre1.png

Mesto v Devínskej Novej Vsi vykonalo zatiaľ najväčší tohtosezónny zásah proti komárom

Petržalská električka je najväčším dopravným projektom Bratislavy. S výstavbou predĺženia trate sa začalo na jeseň v roku 2021 a realizáciu do veľkej miery ovplyvnili viaceré problémy – od pandémie covidu cez enormné zvýšenie cien energií a materiálov v dôsledku vojny na Ukrajine až po vysokú infláciu, politickú nestabilitu či prekážky priamo na trati, ako bolo napríklad odhalenie nelegálnej skládky nebezpečného odpadu, protitankovej steny alebo munície z druhej svetovej vojny.

Mesto napriek týmto komplikáciám dokázalo projekt zachrániť a nová trať dnes už plnohodnotne prepája Bratislavu na oboch brehoch Dunaja a uľahčuje každodenný život desaťtisícom obyvateliek a obyvateľov – rýchlejším, bezpečnejším a kvalitnejším cestovaním do centra mesta a z neho novými priečnymi prepojeniami cez mestskú časť, novými verejnými priestormi, cestami a chodníkmi, ako aj novou oddelenou cyklotrasou.

## Nosný dopravný systém

Petržalka, najväčšia mestská časť na Slovensku, sa nosného dopravného systému dočkala po dekádach, počas ktorých ju územná rezerva rozdeľovala na dve polovice. Veľkou devízou projektu je, že zlepšuje dopravu nielen tým, ktorí bývajú v blízkosti trate, ale aj ľuďom v oblastiach Petržalky mimo koridoru električky. Nový nosný systém dopravy bol navrhnutý tak, aby bol možný čo najkomfortnejší a najkratší presun z autobusovej zastávky na električkovú a aby sa autobusové linky pretínali s koľajovou traťou, vďaka čomu môžu autobusy MHD zvážať obyvateľov okrajovejších častí Petržalky k modernej a rýchlejšej električke.

Združené zastávky sú takmer na všetkých električkových zastávkach a tam, kde ich vybudovanie nebolo možné, bola autobusová zastávka presunutá čo najbližšie k električkovej. Umožňuje to bezpečné a pohodlné prestupy, aby električku, ktorá v rannej špičke bude jazdiť každé 2,5 minúty (v porovnaní s doterajšími 4 minútami), mohli využívať všetci. V popoludňajšej špičke bude „trojka“ premávať každé 4 minúty na rozdiel od predchádzajúcich 5 minút. Vo voľných dňoch je interval nastavený na každých 5 minút namiesto doterajších 7,5 minúty. V ostatných časoch jazdí spoj v rovnakej frekvencii ako predtým.

„Sme pripravení poskytovať Petržalke to, čo si po desaťročiach čakania zaslúži: ekologickú, komfortnú a rýchlu električkovú dopravu. Linka číslo 3 je po novom najfrekventovanejšou električkovou linkou v Bratislave, denne na nej vypravíme takmer päťsto spojov. Verím, že vďaka moderným vozidlám, spoľahlivej prevádzke a kvalitným prestupom presvedčíme ešte viac ľudí, že verejná doprava v Bratislave je v súčasnosti reálnou a spoľahlivou alternatívou k individuálnej automobilovej doprave,“ hovorí Martin Rybanský, predseda predstavenstva Dopravného podniku Bratislava (DPB).

## Súvisiace zlepšenia

Popri predĺženej električkovej trati bola vybudovaná aj nová šesťkilometrová segregovaná cyklotrasa – vznikla bezpečná cyklistická infraštruktúra naprieč celou Petržalkou až do centra mesta –, ktorá slúži všetkým, či už pri dochádzaní do práce na bicykli, alebo pri aktívnom oddychu na cyklovýletoch.

Stavba Petržalskej električky okrem cyklotrasy priniesla aj vybudovanie nových priecestí a úpravu pôvodných, keďže pretína viacero ciest. Nová križovatka je na združenom moste na Rusovskej ceste alebo na Pajštúnskej ulici, ktorá je napriamená a rozšírená na štyri jazdné pruhy. Zmenami zároveň prešli križovatky Jantárovej cesty s Betliarskou a Lietavskou ulicou, ako aj Jasovská a Šintavská ulica.

Súčasťou projektu sú takisto štyri nové mosty cez Chorvátske rameno. Cez združený most na Rusovskej ceste ponad Chorvátske rameno vedie električková trať, cestná doprava, cyklotrasa a aj chodník pre peších. Najdlhší je 110-metrový most pri Kostole Svätej rodiny, ktorý je určený pre električky, no po jeho stranách vedie aj cyklotrasa a chodník. Pod mostom pri Kostole Svätej rodiny je vybudovaná lávka pre peších a cyklistov a pribudol aj dopravný most na Kutlíkovej ulici, ktorý je súčasťou napriamenia a rozšírenia Kutlíkovej a Pajštúnskej ulice. Okrem nových mostných objektov bol upravený aj existujúci most na Panónskej ceste, aby na ňom mohli zastavovať autobusy MHD.

![Električka na jednom z vybudovaných mostov na predĺženej trati v Petržalke. V pozadí stromy a bytový dom.](https://cdn-api.bratislava.sk/strapi-homepage/upload/elektric_ika2_d10c5ecf62.png "Súčasťou projektu sú aj nové mosty. Foto: Marek Velček")

## Zelená trať

Mesto pri výstavbe trate dbalo aj na zeleň. Dokazuje to napríklad vyše 22-tisíc štvorcových metrov zeleného rozchodníka, ktorý pokrýva koľaje po celej dĺžke s výnimkou priecestí a mostov. V blízkosti trate je postupne vysádzaných 1 512 vzrastlých stromov a viac než 7-tisíc štvorcových metrov kríkov.

Hoci muselo byť odstránených relatívne veľa náletových drevín, ktoré rástli priamo v línii novej trate, Bratislava namiesto nich vysadí oveľa viac kvalitnej zelene, ktorá vytvorí príjemnejšie a tichšie prostredie. V rámci náhradnej výsadby za stromy, ktoré museli byť pre výstavbu trate odstránené, sa v okolí vysádza ďalších 725 stromov a viac ako 4-tisíc štvorcových metrov kríkov, a to aj na stredových pásoch na Kutlíkovej ulici či Dolnozemskej ceste. Zelené sú aj strechy prístreškov na zastávkach po celej trati.

## Dokončovacie práce

Po spustení plnej prevádzky Petržalskej električky, ktoré bolo prioritou mesta, zhotoviteľ bude ešte dokončovať niektoré objekty a terénne úpravy pozdĺž trate, tie však už nesúvisia priamo s prevádzkou. Mesto súčasne plynule presúva všetky svoje kapacity na modernizáciu štvrtej z piatich električkových radiál v meste, konkrétne na radiálu v Ružinove, v súvislosti s ktorou už momentálne prebieha verejné obstarávanie na zhotoviteľa.

**Pripravil:** Andrej Bezák

elektric╠îka1.png

Mesto spustilo plnú prevádzku Petržalskej električky

Mesto každoročne vysádza novú zeleň v intraviláne, extraviláne aj ako súčasť náhradnej výsadby za kusy, ktoré museli byť z rozličných príčin odstránené. Okrem toho pracuje na pláne systematickej obnovy a udržateľnosti drevín v rámci iniciatívy 10 000 stromov, zásluhou ktorej sa v nedávnych obdobiach rozrástla flóra napríklad v blízkosti zoo, na Lietavskej, Miletičovej, Dvojkrížnej, Žitavskej, Vajnorskej či Trenčianskej ulici, na Námestí slobody, Železnej studničke alebo v Chránenom vtáčom území Sysľovské polia. Na jar sa neďaleko neho na Rusovskej lúke uskutočnilo ôsme dobrovoľnícke podujatie Zásadný víkend.

Túto iniciatívu je možné realizovať aj vďaka finančnej podpore spoločností BVS, Bubo, Brilliant Stars, Takeda a Pixel Federation a bude sa v nej pokračovať takisto na jeseň tohto roka. V novembri sa ako dobrovoľníci môžete zúčastniť na deviatom Zásadnom víkende a pomôcť s vysádzaním v areáli ZOO Bratislava.

## Plán jesennej výsadby

Jesenná výsadba v intraviláne prebehne v ZOO Bratislava s tematikou Tvoríme savanu. Vysadených by malo byť 36 stromov a 69 kríkov, pribudnúť by mali aj záhony na ploche 660 štvorcových metrov a zelená stena pri orangutanoch s dĺžkou 25 metrov. V cestnej zeleni sa chystá náhradná výsadba päťdesiatich stromov a vo verejnej zeleni by sa malo doplniť 165 stromov v rámci náhradnej výsadby. Ako súčasť iniciatívy 10 000 stromov sa pripravuje výsadba ôsmich stromov v katastrálnom území Nivy a desiatich v katastrálnom území Petržalka. Plán je však orientačný a jeho finalizácia závisí aj od súhlasov či vytýčení inžinierskych sietí v dotknutých lokalitách.

Najviac nových stromov v extraviláne je určených do zoo – 36 –, z toho jedenásť z druhu tamariška malokvetá a päť z druhu gledíčia beztŕňová. Vo verejnej zeleni je na Drobného ulicu vyčlenených jedenásť kusov čerešne pílkatej Amanogawa. Medzi druhy často vysádzané na jeseň patria aj okrasné čerešne, zelkova ostrolistá či brestovec južný, ako aj existujúce dlhoveké listnaté dreviny. **(bak)**

vy╠üsadba1.png

Mesto plánuje vo viacerých lokalitách ďalšiu výsadbu zelene

Tieto objekty sú často opustené, nevhodne (a aj nevkusne) umiestnené, nemajú potrebné povolenia a mnohé z nich len roky chátrajú. Verejný priestor znehodnocujú nielen vizuálne, ale aj zlým technickým stavom.

Mesto ich z týchto dôvodov postupne odpratáva a v tomto roku zo svojich pozemkov odstránilo napríklad stánky, ktoré sa nachádzali na rohu Ulice 29. augusta a Mlynských nív, pred OD Centrum v mestskej časti Karlova Ves, na zastávke MHD Zochova v smere do Petržalky a na dvoch miestach v Petržalke: na Romanovej a Mamateyovej ulici.

## Odbudnú aj ďalšie

Cieľom Bratislavy je postupne pokračovať v očisťovaní verejného priestoru aj od ďalších esteticky a technicky nevyhovujúcich stánkov. V prvom kroku po odstránení takéhoto stánku nasleduje upratovanie a čistenie miesta od vzniknutého odpadu. V nasledujúcich krokoch bude priestor revitalizovaný, prípadne v lokalite, kde je to vhodné, môžu byť v budúcnosti umiestnené nové, kvalitnejšie stánky. **(bak)**

![Pohľad na zastávku mestskej hromadnej dopravy Zochova. V centre je vidno starý opustený stánok.](https://cdn-api.bratislava.sk/strapi-homepage/upload/sta_uenok_pred_1b320c4b2a.png "Takto vyzerala zastávka MHD Zochova pred odstránením stánku... Foto: Marek Velček")
![Pohľad na zastávku mestskej hromadnej dopravy Zochova po odstránení stánku, ktorý už nezakrýva prístrešok zastávky. ](https://cdn-api.bratislava.sk/strapi-homepage/upload/sta_uenok_po_e26d606709.png "...a takto vyzerá po jeho odstránení. Foto: Marek Velček")

Pohľad na zastávku mestskej hromadnej dopravy Zochova po odstránení stánku, ktorý už nezakrýva prístrešok zastávky. 

sta╠ünok-po.png

Mesto odpratáva opustené, zanedbané a nevhodne umiestnené stánky

Dunajská ulica prešla komplexnejšou premenou v rámci projektu Bezpečnejšia Dunajská a Mlynské nivy a je už aj kompletne vyasfaltovaná. Mesto zároveň dokončilo cestu a chodníky na Ulici 29. augusta okrem úseku pri križovatke s Dunajskou ulicou a Mlynskými nivami, kde zmodernizovalo cestnú svetelnú signalizáciu. V júli začalo opravovať povrch vozovky na Cintorínskej ulici od križovatky s Ulicou 29. augusta po Rajskú ulicu: táto fáza by mala byť hotová do začiatku septembra.

## Ďalšie opravy

Vymenený je povrch cesty na Miletičovej ulici medzi Jelačičovou ulicou a Trnavskou cestou, dokončené sú autobusové pruhy na Prievozskej ulici a oprava chodníkov na Balkánskej a Palmovej ulici. V súvislosti s projektom Petržalskej električky sa podarilo zrekonštruovať Jantárovú cestu v celej dĺžke od Pajštúnskej ulice po Janíkov dvor.

V závere júla finišovala oprava vozovky na zostávajúcom úseku Hodonínskej ulice od križovatky s Bratislavskou ulicou po kruhový objazd. Prebieha rekonštrukcia križovatky Saratovskej s Repašského ulicou. Na Púchovskej ulici je použitý tichší asfalt, ktorý vzhľadom na svoju štruktúru lepšie odvádza vodu z vozovky a znižuje negatívne vplyvy hluku z cesty na okolie, a v lete budú ukončené aj práce na chodníku na Eisnerovej ulici.

Mesto v najbližších týždňoch plánuje opravu vozovky smerom na Most SNP z Wolkrovej ulice, ako aj desiatky debarierizácií, napríklad na Búdkovej a Limbovej ulici, Devínskej ceste či ulici Pri Suchom mlyne.

## Most na Kačín

Most na Ceste mládeže v mestských lesoch, ktorý spája Železnú studničku s Kačínom, je znova prístupný verejnosti. Po vlaňajších záplavách sa ocitol v havarijnom stave, keď na jednej strane klesol približne o tridsať centimetrov a oslabená bola aj časť steny spevňujúca koryto. Mesto upevnilo jeho opory, položilo novú izoláciu a ochrannú vrstvu, vymenilo rímsy a zábradlie, zrekonštruovalo múr spevňujúci brehy Vydrice a pridalo nové vrstvy vozovky. **(bak)**

Miletic╠îova.png

Mesto naplno využíva letnú sezónu na opravu komunikácií

Kancelária služieb občanom bude otvorená do 22. 12. 2025 do 15:00, pracovný režim obnovíme 5. 1. 2026. Pokladňa funguje do 19. 12. do 10:00, podateľňa bude otvorená 29. – 31. 12. od 8:00 do 12:00. Blagoevova 9 bude zatvorená od 22.12.2024 do 04.01.2026.